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货船拥堵引发多重影响

admin2021-08-2623

受海内和国际多种因素影响,南非主要口岸近期泛起大面积货船拥堵和货物滞港情形,对南非肉类供应、农产物出口和汽车生产造成打击。

南非位于非洲大陆最南端,在全球海运中占有主要位置,德班港曾是非洲最忙碌的口岸。但由于基础设施老化、职员欠缺、天气条件恶下等因素,近几年南非主要口岸绩效一直不佳。在今年5月份天下银行公布的全球集装箱口岸绩效指数中,南非德班港、开普敦港在351个口岸中排名垫底。

7月中旬,德班港四周治安状态一度不佳,公路、铁路的货运能力下降,造成德班港处置能力受到限制,船只和货物大量积压。当地治安好转后,7月22日,南非国有物流公司Transnet的网络遭到黑客“勒索软件”攻击。由于该公司卖力南非各大口岸的运营调剂,各口岸随即陷入瘫痪,只能通过手工录入的方式处置船只和货物收支港,事情效率再度受到影响。直到8月16日,该公司的网络系统才被修复。

南非口岸近期泛起的一系列问题,给南非的肉类供应造成威胁。南非肉类加工商协会忠言称,肉类易腐,但口岸冷库容量有限,需要尽快转运和冷藏。当前肉类滞港情形严重,南非可能将在未来几周面临肉类欠缺的情形。

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全球海运面临的逆境同样影响着南非。由于全球集装箱和货船需求紧俏,航运公司普遍将有限的运力集中在利润更高的亚欧航线和跨太平洋航线,给非洲国家海运商业造成困扰。

部门航运公司蒙受不起货物延误的风险,已经住手从南非向亚洲运送新鲜农产物。其中,从开普敦港运出的葡萄、从德班港运出的柑橘受到的影响最大。南非柑橘莳植者协会建议其会员,将已采摘的柑橘储存在果园的冷库,并住手柑橘包装作业,直到口岸运力恢复。该协会还将本季度柑橘出口预期从245万吨下调至234万吨。

不仅是农产物,南非汽车制造业的供应链也被海运“卡脖子”。南非汽车商业委员会8月17日宣布的数据显示,南非2021年上半年汽车出口量比2019年同期低0.9%。而汽车制造所需的入口零部件难以准时交付,更是对汽车组装发生负面影响。

8月16日,南非国有企业部长戈尔丹透露,南非 *** 正在为完善德班港基础设施寻找潜在的投资者,设计在未来10年吸引1000亿兰特(约合440亿元人民币)的私营部门投资,用于开发建设新码头、深挖现有码头航道、修建货运铁路等工程,允许更大货轮、更多货物高效进入德班港。据估量,上述项目建成后,德班港年集装箱吞吐量将从现在的290万尺度箱增添到1100万尺度箱以上。(经济日报-中国经济网驻比勒陀利亚记者 田士达)
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