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F1历史第1人!周冠宇“买”资格引争议

admin2021-09-1727

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F1历史第1人!周冠宇“买”资格引争议
 

据海内权威媒体报道,中国的周冠宇极有可能成为F1历史上第一位正式的中国籍车手,他本人也在社交媒体上发了一条新闻“奥!李!给!”虽然只有简朴的三个字,但似乎这件事已经是板上钉钉的事情了。此外,周冠宇车队已经向阿尔法罗密欧车队答应,一旦能够乐成获得正式的赛车手资格,将为车队带来3000万西欧元,这可能会让车队难以拒绝。

虽然F1历史悠久,但F1 中国站竞赛于2014年正式启动。虽然只有短短的7年,但中国已经有许多F1粉丝了。但由于种种限制,F1赛事中没有来自中国的正式车手,因此F1在中国的影响力和推广力度也受到很大限制。就像姚明曾经去过NBA一样,若是F1有中国车手,海内的影响力很可能会到达一个新的顶级水平。

现在,无论是外洋媒体的报道,照样周冠宇自己的态度,这个愿望都有望在周冠宇,实现。后者极有可能成为F1历史上第一位加入正式竞赛的中国车手。在之前的F2竞赛中,周冠宇在所有车手中排名第二,将如愿获得F1超级驾照。另外,团队示意会带来伟大的资金投入,看来这一切都已经做好了。

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然则对于周冠宇加入F1竞赛来说,以3000万元获得参赛资格引起了很大的争议,由于看起来更像是直接花钱买地方,这叫走后门。实在“带钱入队”对于F1来说很正常,他们另有一个更专业的名字“付费车手”。由于F1每年只有20多个官方车手职位,车手之间的竞争异常猛烈,团队的成本也异常伟大,大部门车手都有过“付费车手”的履历。

固然,除了从小就显示出极高才气的司机,好比汉密尔顿,甚至汽车之王舒马赫,也都有过当“付费司机”的履历。据悉,在舒马赫正式加盟乔丹车队之前,他已经在1991年和1992年与车队签署了相关协议,保证了自己车手的位置,而且在这份协议中明确写下了车手席位的价钱和支付方式,因此完全没有需要大惊小怪周冠宇“带资入队”。

事实3000万对许多车迷来说是一笔巨款,但在许多F1“付费车手”中已经很廉价了。好比本赛季效力于哈斯车队的俄罗斯车手马泽平,为了在正式竞赛中获得一个席位,他想直接买下一支球队来知足儿子的愿望,但最终由于一些缘故原由没能如愿,而马泽平依然是“付费车手”。无论你若何成为F1官方车手,周冠宇都将在中国!为F1缔造新的历史高度

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